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巴魯夫BALLUFF開(kāi)關(guān)BNS 813-FK-60-187現(xiàn)貨多
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- 更新時(shí)間:2020-08-03
巴魯夫BALLUFF開(kāi)關(guān)BNS 813-FK-60-187現(xiàn)貨多德國(guó)巴魯夫BALLUFF成立于1921年,是一個(gè)世界的傳感器制造商,提供創(chuàng)新和實(shí)際感測(cè)解決方案,為汽車(chē)行業(yè)、冶金行業(yè)、機(jī)床行業(yè)、風(fēng)電行業(yè)提供廣泛的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)??偛课挥诘聡?guó)斯圖加特下的挪因豪森,自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)在德國(guó)、美國(guó)、瑞典、巴西、匈牙利、中國(guó)及日本擁有生產(chǎn)基地。
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巴魯夫BALLUFF開(kāi)關(guān)BNS 813-FK-60-187現(xiàn)貨多
我公司供應(yīng)BALLUFF巴魯夫限位開(kāi)關(guān) BALLUFF巴魯夫接近開(kāi)關(guān) BALLUFF巴魯夫光電開(kāi)關(guān) BALLUFF巴魯夫位移傳感器 BALLUFF巴魯夫安全傳感器 BALLUFF巴魯夫測(cè)長(zhǎng)傳感器 BALLUFF巴魯夫溫度傳感器 BALLUFF巴魯夫液位變送器等,洽購(gòu)!同時(shí)把我們德國(guó)公司介紹給于大家,如果您除了用到巴魯夫還有其它品牌訂單要采購(gòu)的話!
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BALLUFF巴魯夫限位開(kāi)關(guān)的工作原理及符號(hào)表示,用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中,將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此,限位開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類(lèi)似。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。
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接觸式的比較直觀,機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上,安裝上行程開(kāi)關(guān),與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊,或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí),切斷了(或改變了)控制電路,機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng),這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程"以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。
巴魯夫行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān),用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中,將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此,行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器,它的作用原理與按鈕類(lèi)似。行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械,用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中,還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位,轎廂的上、下限位保護(hù)。
行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。
(1)直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān) 其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示,其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同,但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度,不宜用于速度低于0.4m/min的場(chǎng)所。
(2)滾輪式行程開(kāi)關(guān) 其結(jié)構(gòu)原理如圖2所示,當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí),撞桿轉(zhuǎn)向右邊,帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),頂下推桿,使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí),在復(fù)位彈簧的作用下,各部分動(dòng)作部件復(fù)位。
滾輪式行程開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式,雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置,有“記憶"作用,在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。
(3)微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān) 其結(jié)構(gòu)如圖3所示。常用的有LXW-11系列產(chǎn)品咨詢(xún)?。。?/span>