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德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 5 F1 PS*現(xiàn)貨
- 型 號(hào):
- 更新時(shí)間:2020-05-18
德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 5 F1 PS*現(xiàn)貨,德國(guó)KRACHT克拉克成立于1911年,是世界流體控制專業(yè)廠商,德國(guó)克拉克的流量計(jì)以高精度和準(zhǔn)確性在世界成為。其品牌的系列主要有VC,VCA齒輪流量計(jì),TM,SVC螺桿流量計(jì)等,還有各類高低壓的泵和閥。
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油 |
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德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 5 F1 PS*現(xiàn)貨
德國(guó)KRACHT流量計(jì)VC 5 F1 PS*現(xiàn)貨
克拉克流量計(jì)VC 5 F1 PS屬于VC系列齒輪流量計(jì):
-耗油量測(cè)量
-液壓元件流量動(dòng)態(tài)曲線繪制
-齒輪潤(rùn)滑油添加計(jì)量
-油缸行程計(jì)量(機(jī)床應(yīng)用)
-油墨消耗計(jì)量
-多種介質(zhì)定量配比控制(聚氨酯行業(yè),粘合劑,樹(shù)脂,硅)
-加注量計(jì)量
-上漆,上蠟設(shè)備流量計(jì)量
德國(guó)克拉克KRACHT流量計(jì)應(yīng)用范圍:
能源計(jì)量
能源分為一次能源(煤炭、原油、煤層氣、石油氣和天然氣)、二次能源(電力、焦炭、人工燃?xì)?、成品油、液化石油氣、蒸汽)及載能工質(zhì)(壓縮空氣、氧,、氮、氫、水)等。能源計(jì)量是科學(xué)管理能源,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。流量?jī)x表是能源計(jì)量?jī)x表的重要組成部分,水、人工燃?xì)?、天然氣、蒸汽和油品這些常用的能源都使用著數(shù)量極其龐大的流量計(jì),它們是能源管理和經(jīng)濟(jì)核算*的工具。
環(huán)境保護(hù)
煙氣,廢液、污水等的排放嚴(yán)重污染大氣和水資源,嚴(yán)重威脅人類生存環(huán)境。*把可持續(xù)發(fā)展列為國(guó)策,環(huán)境保護(hù)將是21世紀(jì)的長(zhǎng)期研究課題??諝夂退奈廴疽玫娇刂疲仨毤訌?qiáng)管理,而管理的基礎(chǔ)是污染量的定量控制,流量計(jì)在煙氣排放、污水、廢氣處理流量計(jì)量方面有著不可替代的位置。
是以煤為主要能源的*,全國(guó)有上百萬(wàn)個(gè)煙圖不停地向大氣排放煙氣。煙氣排放控制是*污染的重要項(xiàng)目,每個(gè)煙囪必須是安裝煙氣分析儀表和流量計(jì),組成連排放監(jiān)視系統(tǒng)。煙氣的流量沆量有很大因難,它的難度為煙圖尺寸大且形狀不規(guī)則,氣體組分變化不定,流速范圍大,臟污,灰塵,腐蝕,高溫,無(wú)直管段等。
交通運(yùn)輸
有五種方式:鐵路公路、航空、水運(yùn)和管道運(yùn)輸。其中管道運(yùn)輸雖早已有之,但應(yīng)用并不普遍。隨著環(huán)保問(wèn)題的突出,管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)引起人們的重視。管道運(yùn)輸必須裝備流量計(jì),它是控制、分配和調(diào)度的眼睛,亦是安全監(jiān)沒(méi)和經(jīng)濟(jì)核算的*工具。生物制藥
21世紀(jì)將迎來(lái)生命科學(xué)的世紀(jì),以生物技術(shù)為特征的產(chǎn)業(yè)將獲得迅速發(fā)展。生物技術(shù)中需監(jiān)測(cè)計(jì)量的物質(zhì)很多,如血液,尿液等;醫(yī)藥行業(yè)對(duì)各種醫(yī)藥配方,液體制劑成分的控制流量?jī)x表也是不和或缺的。儀表開(kāi)發(fā)的難度極大,品種繁多。
科學(xué)實(shí)驗(yàn)
科學(xué)實(shí)驗(yàn)需要的流量計(jì)不但數(shù)量多,且品種極其繁雜。據(jù)統(tǒng)計(jì)流量計(jì)100多種中很大一部分是應(yīng)科研之需用的,它們并不批量生產(chǎn),在市面出售,許多科研機(jī)構(gòu)和大企業(yè)皆設(shè)專門小組研制的流量計(jì)。
海洋、江河湖泊
這些領(lǐng)域?yàn)槌ㄩ_(kāi)流道,一般需檢測(cè)流速,然后推算流量。流速計(jì)和流量計(jì)所依據(jù)的物理原理及流體力學(xué)基礎(chǔ)是共通的但是儀表原理及結(jié)構(gòu)以及使用前提有很大差別。
德國(guó)克拉克KRACHT流量計(jì)VC5F1PS的功能:
1:根據(jù)齒輪馬達(dá)原理,測(cè)量齒輪由液流驅(qū)動(dòng)
2:齒輪在測(cè)量腔內(nèi)無(wú)接觸運(yùn)行,軸承元件采用摩擦小的球軸承或滑動(dòng)軸承
3:齒輪的運(yùn)動(dòng)信息由蓋板呢安裝的兩個(gè)傳感器在不接觸的情況下取件
4:當(dāng)測(cè)量裝置旋轉(zhuǎn)一個(gè)齒積時(shí),傳感器發(fā)出對(duì)應(yīng)于幾何齒積Vgz的信號(hào)
5:這一信號(hào)由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號(hào)
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KRACHT克拉克部分現(xiàn)貨型號(hào):
KRACHT 流量計(jì)VC0.025P1PK/149自帶5米長(zhǎng)線纜
KRACHT 流量計(jì)VC0.04E1PS
KRACHT 流量計(jì)VC0.1F1PS/71
KRACHT 流量計(jì)VC0.2F1PS
KRACHT 流量計(jì)VC 0.2F1PS/71
KRACHT 流量計(jì)VC0.2F6PX
KRACHT 流量計(jì) VC0.2P5 RV
KRACHT 流量計(jì)VC0.2P8PS
KRACHT 流量計(jì)VC0.2P1PK自帶5米長(zhǎng)線纜
KRACHT 流量計(jì) VC 0.4F1PH
KRACHT 流量計(jì)VC0.4F1PS
KRACHT 流量計(jì)VC0.4F1PS/71
KRACHT 流量計(jì)VC0.4F4PS
KRACHT 流量計(jì) VC1F1PS
KRACHT 流量計(jì) VC3F4PS
KRACHT 流量計(jì) VC5F1PS
KRACHT 流量計(jì)VC5F1PV
KRACHT 齒輪流量計(jì) VC5F4PS
KRACHT 流量計(jì)VCO,025F8PV
KRACHT 流量計(jì)VC0.025F1PH
KRACHT 流量計(jì)VCO.025F1PS
KRACHT 流量計(jì)VC0.025F1PS/55+10米電纜
KRACHT 流量計(jì)VC0.025F1PS/71
KRACHT 流量計(jì)VC0.025F1PS+NCV0.2R3B05+SD1-I-24
KRACHT 流量計(jì)VC0.025F1PVK
RACHT 流量計(jì)VC0.025F5RS
KRACHT 流量計(jì)VC0.025F8PVF-02
KRACHT 流量計(jì)VC0.025FXRS+SD1-I-24
KRACHT 流量計(jì)VC0.025K1PKX-ATEX-5M/10M KABEL+K130+AS8-U-23
KRACHT 流量計(jì)VCO.025P1PH
KRACHT 流量計(jì)VC0.025P1PX
KRACHT 流量計(jì)VC0.025P6RS
KRACHT 流量計(jì)VCO.04
KRACHT 流量計(jì)VC0.04E1PS