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德國力士樂ZDREE10VP2-20軸向柱塞泵

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• 更新時間：2023-06-19

德國力士樂ZDREE10VP2-20軸向柱塞泵
柱塞泵工作原理:柱塞泵往復(fù)運動的總行程L是由凸輪的升級所決定的，所以總行程是不變的。柱塞每一次循環(huán)的供油量的大小取決于供油行程，供油行程是可變的，供油開始是時刻不隨供油行業(yè)的變化而變化，轉(zhuǎn)動柱塞可以改變供油終了時刻，從而改變供油量。

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德國力士樂ZDREE10VP2-20軸向柱塞泵

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力士樂齒輪泵的吸排液原理類似于凸輪泵。即由工作齒輪在吸人口脫開嚙合形成真空從而吸人物料，隨著齒輪轉(zhuǎn)動，齒槽中的液體被帶至排出口，在齒輪進(jìn)入嚙合時產(chǎn)生的高壓作用下而排出。老式的離粘度齒輪泵在結(jié)構(gòu)上也很接近于凸輪泵，也是由同步齒輪驅(qū)動一對工作齒輪，工作齒輪之間不直接接觸，軸承外置且有4個泄漏點。

目前看來，在低溫低壓的普通高粘度場合，使用多齒差內(nèi)嚙合擺線齒輪泵較為理想。其主動齒輪為爪式圓弧曲線的內(nèi)齒輪，從動齒輪嵌入其中，為特殊擺線齒廓，齒數(shù)分別為11齒和8齒，中間用月牙板隔開。該泵結(jié)構(gòu)極為緊湊，流量大，噪聲小，效率高，且能在較大范圍內(nèi)適應(yīng)介質(zhì)粘度的變化。

對于聚酯等高溫高壓場合，則必須使用REXROTH外嚙合熔體齒輪泵，其工作轉(zhuǎn)子為一對高精度硬齒面齒輪，齒輪與軸整體加工并全部進(jìn)行精密磨削及拋光，工具鋼制成的整體式滑動軸承端面開卸荷槽，并將高壓物料引至軸承配合面潤滑降溫(相對而言)后，z終回到吸入腔。該泵精度、剮度、容積效率以及尺寸穩(wěn)定性能等指標(biāo)都非常高，適用溫度已達(dá)450℃，適用壓力已達(dá)30MPa，適用粘度已達(dá)4×l06 cP。

力士樂ZDREE10VP2-20軸向柱塞泵

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柱塞泵工作原理和分類

柱塞泵有軸向柱塞泵和徑向柱塞泵?？煞譃椋?/span>

一、徑向柱塞泵

　　徑向柱塞泵是將柱塞徑向排列在缸體內(nèi)，缸體由原動機(jī)帶動連同柱塞一起轉(zhuǎn)動，周期性改變密閉容積的大小，達(dá)到吸、排油的目的。

二、軸向柱塞泵

1.結(jié)構(gòu)和原理

軸向柱塞泵是將多個柱塞軸向配置在一個共同缸體的圓周上，并使柱塞中心線和缸體中心線平行的一種泵，軸向柱塞泵有兩種形式，直軸式（斜盤式）和斜軸式（擺缸式），所示的為直軸式軸向柱塞泵的工作原理，這種泵主要由缸體1、配油盤2、柱塞3和斜盤4組成。柱塞沿圓周均勻分布在缸體內(nèi)。斜盤與缸體軸線傾斜一角度γ，柱塞靠機(jī)械裝置或低壓油作用下壓緊在斜盤上（圖中為彈簧），配油盤2和斜盤4固定不轉(zhuǎn)，當(dāng)原動機(jī)通過傳動軸使缸體轉(zhuǎn)動時，由于斜盤的作用，迫使柱塞在缸體內(nèi)作往復(fù)運動，并通過配油盤的配油窗口進(jìn)行吸油和壓油。回轉(zhuǎn)方向，當(dāng)缸體轉(zhuǎn)角在π～2π范圍內(nèi)，柱塞向外伸出，柱塞底部的密封工作容積增大，通過配油盤的吸油窗口吸油；在0～π范圍內(nèi)，柱塞被斜盤推入缸體，使密封容積減小，通過配油盤的壓油窗口壓油。缸體每轉(zhuǎn)一周，每個柱塞各完成吸、壓油一次，如改變斜盤傾角γ，可改變液壓泵的排量，改變斜盤傾角方向，就能改變吸油和壓油的方向，成為雙向變量泵。

2.排量和流量計算：

D：分布圓直徑 d:柱塞直徑 z:柱塞數(shù)

柱塞泵-高壓泵，對元件的精度要求高，制造成本高

3.柱塞泵特點：

（1） 柱塞和缸體配合間隙容易控制，密封性好，容積斜率高0.93-0.95。

（2） 采用滑履與回程盤裝置，避免球頭的頭接觸。

（3） 高壓泵，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格貴，使用環(huán)境要求高。

（4） 柱塞數(shù)通常為7、9、11個，單數(shù)，減小脈動。

（5） 排量取決于泵的斜盤傾角γ。

柱塞泵是利用柱塞和柱塞套的相對滑動改變?nèi)莘e來實現(xiàn)吸油和排油的，尾部有兩個單向閥，塞和套之間靠間隙和油的粘度來密封。

德國力士樂ZDREE10VP2-20軸向柱塞泵

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