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想知道德國(guó)費(fèi)斯托磁性開(kāi)關(guān)的工作原理嗎
更新時(shí)間:2019-01-28   點(diǎn)擊次數(shù):1444次
   德國(guó)費(fèi)斯托磁性開(kāi)關(guān)就是通過(guò)磁鐵來(lái)感應(yīng)的,這個(gè)“磁”就是磁鐵,磁鐵也有好幾種,市場(chǎng)上面常用的磁鐵有橡膠磁鐵,永磁鐵氧體,燒結(jié)釹鐵硼等。開(kāi)關(guān)就是干簧管了,干簧管是干式舌簧管的簡(jiǎn)稱,是一種有觸點(diǎn)的無(wú)源電子開(kāi)關(guān)元件,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小便于控制等優(yōu)點(diǎn),其外殼一般是一根密封的玻璃管,管中裝有兩個(gè)鐵質(zhì)的彈性電板,還灌有惰性氣體。
 
  什么是德國(guó)費(fèi)斯托磁性開(kāi)關(guān)呢?顧名思義就是通過(guò)磁鐵來(lái)感應(yīng)的開(kāi)關(guān)。這個(gè)“磁”就是指磁鐵,包括市場(chǎng)上面常用的磁鐵有橡膠磁、永磁鐵氧體、燒結(jié)釹鐵硼等。開(kāi)關(guān)就是干簧管了,干簧管又叫磁控管,它同元件差不多,但原理性質(zhì)不同,是利用磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)控制的一種開(kāi)關(guān)元件,無(wú)磁斷開(kāi),可以用來(lái)檢測(cè)電路或機(jī)械運(yùn)動(dòng)的狀態(tài),在實(shí)際運(yùn)用中,通常用磁鐵控制這兩根金屬片的接通與否,所以又被稱為“磁控管”。
 
  要想知道這種德國(guó)費(fèi)斯托磁性開(kāi)關(guān)的工作原理,首先我們就要明白這種磁性開(kāi)關(guān)到底是干什么用的。就拿氣缸舉一個(gè)例子好了,在氣缸方面,磁性開(kāi)關(guān)的主要作用就是檢查氣缸活塞的運(yùn)作情況。當(dāng)氣缸的磁環(huán)移動(dòng),慢慢靠近磁性感應(yīng)開(kāi)關(guān)的時(shí)候,磁性開(kāi)關(guān)的磁就會(huì)被感應(yīng),從而使得觸電關(guān)閉,產(chǎn)生信號(hào);當(dāng)氣缸的磁環(huán)離開(kāi)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的區(qū)域時(shí)候,磁失去感應(yīng)的磁性,從而使得觸電斷開(kāi),就不會(huì)產(chǎn)生信號(hào),這樣就可以進(jìn)行檢查氣缸活塞的位置移動(dòng)情況,從而控制相應(yīng)的電磁閥動(dòng)作。
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