穆格MOOG伺服閥

伺服閥的結(jié)構(gòu)

液壓伺服閥可以根據(jù)輸入電信號(hào)或指令測(cè)出液壓油的流量，從而控制某類(lèi)型機(jī)器或設(shè)備中的位置、速度、壓力或力（一般是通過(guò)活塞或柱塞）。伺服閥可分為單級(jí)、雙級(jí)或三級(jí)三種。

液壓伺服閥由先導(dǎo)級(jí)、反饋機(jī)構(gòu)和主級(jí)構(gòu)成。

先導(dǎo)級(jí)獲得來(lái)自控制器的輸入或指令信號(hào)，提供主級(jí)閥芯移動(dòng)所需要的液壓力或機(jī)械力。

反饋機(jī)構(gòu)通過(guò)機(jī)械反饋（MFB）或電反饋（EFB），獲得主級(jí)閥芯到先導(dǎo)級(jí)的實(shí)際位移。

主級(jí)閥芯計(jì)量作為輸入信號(hào)函數(shù)的液流，為先導(dǎo)級(jí)提供機(jī)械或電反饋。主級(jí)包括閥體和一個(gè)閥芯閥套組件或閥芯閥體組件。閥芯閥套組件用于要求臨界遮蓋的伺服閥。

穆格公司簡(jiǎn)介

穆格歷史

本公司成立于五十多年前，開(kāi)始從事飛機(jī)與部件的設(shè)計(jì)及供應(yīng)。如今，本公司的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于民用機(jī)座艙、發(fā)電風(fēng)機(jī)、一級(jí)方程式賽車(chē)、醫(yī)用輸液系統(tǒng)等眾多的市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域，有效提高相關(guān)產(chǎn)品的性能。

我們的文化為本公司的人才提供有力支持，使他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)干勁十足，滿(mǎn)懷激情，并且對(duì)未來(lái)的成功充滿(mǎn)希望。

本公司歷史起源于公司創(chuàng)建者威廉 C 穆格，他是一位發(fā)明家、企業(yè)家，也是一位遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者。1951年，比爾穆格研制成功電液伺服閥，這種裝置可把微弱的電脈沖轉(zhuǎn)換為精確而有力的運(yùn)動(dòng)。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租借了已廢棄的 Proner 機(jī)場(chǎng)的一角，成立了穆格制閥公司（Moog Valve Company）。

"一種更好的公司經(jīng)營(yíng)方式"

比爾根據(jù)經(jīng)驗(yàn)知道：任何公司要想成功，工作環(huán)境都起著重要作用。他有一些關(guān)于如何“更好地”經(jīng)營(yíng)公司的獨(dú)到想法，那就是信任并尊重員工。這些樸素的想法為穆格公司日后備受贊譽(yù)的工作環(huán)境和文化奠定了基礎(chǔ)。

穆格的*訂單

訂單是來(lái)自 Bendix Aviation 公司的制造四個(gè)閥門(mén)的訂單。隨后是來(lái)自波音公司和 Convair 公司的較大訂單。伺服閥給航天航空業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)變革，并促成了穆格公司（Moog Inc.）的建立。到了1954年，穆格公司的閥門(mén)已成為美國(guó)半數(shù)以上殲擊機(jī)和超過(guò)70%上使用的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。

公司還成功推出了工業(yè)閥門(mén)，到了1960 年，總銷(xiāo)售額已增長(zhǎng)至一千多萬(wàn)美元。在本公司自豪的航天航空領(lǐng)域，我們的工程師設(shè)計(jì)并制造了土星C-5火箭的作動(dòng)器，正是該型火箭于1969年7月將尼爾•阿姆斯特朗送上了太空，在月球上邁出了歷史性的步。

20世紀(jì) 70 年代至 90 年代：持續(xù)增長(zhǎng)

20 世紀(jì) 70 年代，本公司進(jìn)入了成長(zhǎng)中的注塑與吹塑成形工藝控制技術(shù)市場(chǎng)。由于公司較多地參與了美國(guó)的太空計(jì)劃，因此贏得了航天飛機(jī)硬件供貨合同。航天飛機(jī)于1981年首飛，*應(yīng)用了本公司開(kāi)創(chuàng)性的電傳控制技術(shù)。

1988年，本公司飛機(jī)部門(mén)總裁 Robert T. Brady 被任命為執(zhí)行官。1989 年的銷(xiāo)售額達(dá)到了2.82 億美元。本公司于上世紀(jì) 90 年代中期在印度建立了業(yè)務(wù)。我們的*大規(guī)模收購(gòu)是從 Allied Signal 公司購(gòu)買(mǎi)了后者位于加利福尼亞州托蘭斯的飛機(jī)業(yè)務(wù)。到 1999 年底，公司收入超過(guò)了6.30 億美元。

成功案例

2001年，本公司獲得了一份五千萬(wàn)美元的航天飛機(jī)翻新合同，并且公司股票從美國(guó)證交所轉(zhuǎn)到了紐約證交所。我們是洛克希德公司生產(chǎn)的 F-35 型戰(zhàn)機(jī)的飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)商及供應(yīng)商，并且是波音公司787“夢(mèng)想飛機(jī)“計(jì)劃主要飛行控制部件的提供商。

2004年，公司收入突破9億美元大關(guān)，完成了又一次大規(guī)模并購(gòu)，收購(gòu)了Litton Poly-Scientific 公司，并將其命名為穆格部件集團(tuán)（Moog Components Group）。公司財(cái)年銷(xiāo)售額*突破10億美元。

穆格：創(chuàng)新的環(huán)境

比爾穆格 的創(chuàng)新感遠(yuǎn)不限于產(chǎn)品設(shè)計(jì)。他從一開(kāi)始就堅(jiān)信工作場(chǎng)所應(yīng)該是一個(gè)很特殊的地方。他相信：人們?cè)谝粋€(gè)得到信任、尊重和回報(bào)的工作環(huán)境中，會(huì)更有創(chuàng)造力、更專(zhuān)注、更有工作效率。這一套思想就是日后人們熟知的“穆格理念”。這套原則即便在今天也在著本公司前進(jìn)。“在一個(gè)彼此信任、彼此有信心的氛圍中，工作對(duì)于所有人都會(huì)是一種回報(bào)更多、更令人滿(mǎn)足的體驗(yàn)。”

Bob Brady 在公司的《2006年報(bào)》中寫(xiě)道：“本公司重要的屬性就是公司文化，它將我們的人員團(tuán)結(jié)起來(lái)，并為他們提供了動(dòng)力。這種文化基于正直、誠(chéng)信和互信。它重視工作能力、非凡的努力、個(gè)人責(zé)任、協(xié)作關(guān)系和開(kāi)放式溝通。正是它把的人才吸引并留在本公司。在這種環(huán)境中，他們可以做出很好的工作成績(jī)。了解本公司人員的客戶(hù)都知道：他們將竭盡全力履行本公司的承諾。倘若穆格公司的一位員工做出了一項(xiàng)許諾，那么公司將信守許諾。”

本公司從始至終深信：只有當(dāng)人們?cè)谝粋€(gè)環(huán)境中感到自己受重視，有充分的參與機(jī)會(huì)，并且被賦予履行職責(zé)的權(quán)利時(shí)，他們才會(huì)有良好工作表現(xiàn)。而其它公司才剛剛發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)。正如比爾穆格曾說(shuō)：“我們相信在這里工作的人們……我們知道的可行方式就是讓人們彼此信任并充滿(mǎn)信心。”作為一個(gè)十分成功的企業(yè)，穆格的基石是一群努力工作、才華出眾、富有奉獻(xiàn)精神的人員。

1997年秋季，比爾穆格離開(kāi)了我們。本公司董事長(zhǎng)兼執(zhí)行官 Bob Brady 在 比爾離去后不久所致的追悼辭中，對(duì)本公司做了如下描述：

“每天，一群不同尋常的人會(huì)聚集在一起，奉獻(xiàn)自己的時(shí)間和精力，來(lái)構(gòu)建同類(lèi)中的產(chǎn)品……并把這些產(chǎn)品交付給要求嚴(yán)格的客戶(hù)。”

“這些客戶(hù)盡可放心，因?yàn)榭逃蠦ill名字的產(chǎn)品是人類(lèi)能制造的產(chǎn)品……并且它們?cè)谙聜€(gè)月和下一年會(huì)變得更好。這是我們對(duì)Bill的后稱(chēng)頌。”

我們認(rèn)為此話恰如其分。